Nautische dienstverlening doe je samen

Met 65 ‘leerlingen’ was de Schiezaal van de STC-Group afgeladen vol. De eerste Masterclass van het jaar, op 21 februari, ging dan ook over een aansprekend onderwerp, ‘Maritieme dienstverlening: optimalisatie van de nautische keten in de Rotterdamse haven’. Eén ding was overduidelijk; samen moeten we het doen!

Verslag
Het is de eerste keer voor Herman Broers, voorzitter van het Loodswezen voor de regio Rotterdam-Rijnmond, dat hij voor de klas staat. Hij slingert er meteen een naar eigen zeggen tegeltjeswaardige spreuk in ‘In de Rotterdamse haven wordt niet gepland’. Dat de werkelijkheid echt zo is, blijkt uit zijn verhaal.

Middels een beeldende en schematische presentatie schetst Broers wat er allemaal bij komt kijken wanneer een schip de haven van Rotterdam nadert en binnen vaart. ,,Het is 72 uur van te voren, de ETA (verwachte aankomsttijd) wordt doorgegeven aan de scheepsagent en de Port of Rotterdam. Dan zijn ook de terminal, slepers en roeiers op de hoogte. Het schip komt eraan!’’ Broers vervolgt: ,,Maar dan… vertraging met een ander schip op de terminal. Besloten wordt dat er buiten de haven geankerd wordt. Toch jammer, want het schip had stevig doorgevaren. Iedereen gaat naar bed, behalve de agent natuurlijk, want die wacht op een seintje van de terminal. En dat komt altijd om twee uur ’s nachts,’’ zegt de voorzitter van het Loodswezen lachend.

Vervolgens gaat de loods aan boord, volgens Broers. ,,Maar dan is er weer geen sleepboot beschikbaar. Na vijf uur is dit capaciteitsprobleem opgelost en komt het hele spel tezamen. Dan kan uiteindelijk de agent aan boord en in sommige gevallen ook de inspecteur gevaarlijke goederen.’’ De conclusie van Broers over deze gang van zaken is simpel. ,,Dit is een typisch geval van ‘dit had beter gekund’. Echter komt het dagelijks voor. Het blijft natuurlijk scheepvaart en dat gaat gepaard met veel onzekerheid, maar kunnen we hier wat aan doen?’’

Samen met de ‘klas’ neemt de voorzitter door waar de problemen liggen. Al snel komen er een aantal boven water: zaken worden te laat doorgegeven, er is onvoldoende communicatie, de beschikbaarheid is onbekend en er wordt te kort op elkaar gepland. Meteen wordt ook stap twee gemaakt: wat is er nodig om dit op te lossen? Ook daar heeft de zaal wel een antwoord op. Zo moet er kennis zijn van elkaars planning, de capaciteitsproblemen moeten bekend zijn en er moet een constante update van en voor alle partijen zijn. Broers: ,,Alle partijen in de keten moeten zich bewust worden dat het belangrijk is om informatie te delen. Het resultaat daarvan is dat we een nog succesvollere haven worden. Echter is dit ook een uitdaging, want de haven wordt steeds drukker en de kosten moeten steeds lager zijn, maar het is essentieel dat de haven veilig blijft.’’

In deze woorden kan de tweede spreker zich helemaal vinden. Ook onderschrijft Cees-Willem Koorneef, Manager Inspectie van de Divisie  Havenmeester, het door Herman Broers geschetste probleem. Aan het begin van zijn presentatie toont Koorneef een filmpje over informatievoorziening. Hierin draait het om een platform waarin wordt samengewerkt en dat gebaseerd is op vertrouwen. Koorneef: ,, Er zijn zeker verbeteringen te behalen op het sociale vlak. Daarom hebben we vorige week ook de intentieverklaring Schip Centraal ondertekend. Hierin maken verschillende partijen zich sterk om de informatie-uitwisseling in de nautische keten te verbeteren.’’

Zelf pleit Koorneef om ook meer te focussen op de terminal. ,,Die bepaalt immers wanneer een schip klaar is. We moeten naar een publiek planningsbord. Maar mijn vraag aan de ‘klas’ is, is Schip Centraal wel de juiste keuze?’’ De klas oppert onder andere om naar de lading te kijken, maar ook naar de klant en de haven zelf.’’ Mooie conclusies volgens de spreker. ,,Schip Centraal past in het grotere plaatje van de havenvisie 2030 van het Havenbedrijf Rotterdam. Maar volgens mij is één ding heel belangrijk; afspraak is afspraak.’’

Pressure Cooker Haven en Maritiem

In een uniek proces werken 50 studenten, docenten van het Scheepvaart en Transportcollege Rotterdam en havenbedrijfsleven in drie fases aan vernieuwende oplossingen voor hedendaagse- en toekomstige uitdagingen bij bedrijven uit de haven en industriële complex: de Pressure Cooker.

Fase I werd in november opgeleverd. Van 27 februari t/m 1 maart staat fase II op de rol: experts, docenten en studenten werken drie dagen in het Maritiem Museum en Havenmuseum samen. U kunt er bij zijn! Kom luisteren, mee-debatteren, of een opdracht vertrekken aan dit ambitieuze talent in de Rotterdamse haven.

Pressure Cooker Haven en Maritiem , een co-creatie van studenten, docenten en professionals uit het haven en haven gerelateerde en maritieme bedrijfsleven.

Wat gaan we doen?
50 studenten, 7 vraagstukken, 3 dagen onder hoge druk! Dat is Pressure Cooker!
Studenten, docenten en professionals gaan 3 dagen aan de slag om zich vast te bijten in de huidige en toekomstige uitdagingen binnen het havenindustrieel complex en de maritieme sector. Het Maritiem Museum en het Havenmuseum zijn gekozen als het toneel voor dit evenement.

Hoe werkt de Pressure Cooker? 
Op 13 november jl. heeft het voorgerecht van de Pressure Cooker plaatsgevonden. Op die dag hebben professionals en docenten gebrainstormd over de actuele en weerbarstige vraagstukken. Van 27 februari tot 1 maart 2013 presenteren we het hoofdgerecht van de Pressure Cooker. Dit bestaat uit een driedaags evenement van co-creatie en creativiteit waarin studenten samen met docenten en professionals uit het bedrijfsleven gaan brainstormen over deze vraagstukken om tot verrassende oplossingen komen.

Wij hebben u nodig! 
Om te komen tot frisse ideeën is uw expertise van groot belang. U kunt deelnemen als (mede-)opdrachtgever, expert panellid of gewoon als toehoorder bij de presentatie van de resultaten. 



Wat verwachten wij van u?

Dag 1 (27 februari, 10.00 – 12.00 uur) – U presenteert uw opdracht aan de studenten.

Dag 2 (28 februari, 10.00 – 12.00 uur) – U neemt deel aan een paneldiscussie met studenten en docenten.

Dag 3 (1 maart, 16.00 – 18.00 uur) – De studenten presenteren hun uitkomsten aan u.

Tot slot krijgt u op 4 april 2013 het dessert. Tijdens het dessert geven we de samenwerking tussen het maritieme bedrijfsleven en kennisinstellingen een nieuwe impuls door afspraken te maken voor de vervolgprojecten die uit het hoofdgerecht zijn gekomen.

Heeft u belangstelling voor een van deze vraagstukken en de oplossingen die eruit komen? Denkt u al aan een afstudeeropdracht, stage of ander praktijkproject dat u graag met het onderwijs zou willen oppakken, meld u dan nu aan.

U kunt zich inschrijven door via bijgaande link uw inschrijving te bevestigen: http://www.surveymonkey.com/s/728HW3Q 

Wat krijgt u ervoor terug? 
Studenten, docenten en professionals versterken de maritieme sector met oplossingen voor concrete business, cases, hechtere netwerken en nieuwe communities, langdurige samenwerking.

Mooi meegenomen

  • Snelle toegang tot excellente studenten
  • Co-creatie met studenten en professionals uit uw bedrijf
  • Input en expertise voor uw business uitdagingen die leiden tot oplossingen
  • Langdurige samenwerking tussen bedrijfsleven en kennisinstellingen
  • Een rode loper van hogescholen naar uw bedrijf

Datum 
27, 28 februari, 1 maart en 4 april

Locatie 
Maritiem Museum / Havenmuseum Rotterdam, Leuvehaven, Rotterdam

Deelnemen & meer informatie 
Aanmelden kan tot 21 februari 2013. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Maurice Jansen via T: (010) 448 60 87 of pressurecooker@stc-r.nl

Pressure Cooker Haven en Maritiem wordt georganiseerd door HBO in de Haven in samenwerking met Proeftuin Maritieme Innovatie en mede mogelijk gemaakt door bijdragen van de Kamer van Koophandel Rotterdam en omstreken, Havenbedrijf Rotterdam, Mobiel Erfgoed Centrum, het Havenmuseum en Maritiem Museum, Syntens en AXS Logistiek. 


Contact STC: Maurice Jansen MSc 
Senior Manager Innovation, Research & Development

 

Schiedam – Parijs

Voor leden van de Havenvereniging Rotterdam en andere geïnteresseerden

Over water naar Parijs. Wie wil dat niet een keer meemaken? U kunt zich nog inschrijven voor deze unieke tocht door Nederland-België en Frankrijk op passagiersschip Zwaantje. Jaap Boersema is uw schipper.

Unieke 15 – daagse VAARREIS
Vertrek 18 mei 2013

Het passagiersschip ZWAANTJE (40 m bij 5,60 m) vaart dwars door België en Noord Frankrijk naar Parijs. Het schip beschikt over dertien hutten waarvan er een paar – tegen bijbetaling – als eenpersoons hut beschikbaar zijn.

Vertrek:
Zaterdagmiddag 18 mei vertrekken we om 14.00 uur uit Schiedam.
Via een aantrekkelijke route over Oude Maas en Spui gaan we richting de Volkeraksluizen
‘s Avonds meren we af in Willemstad of Tholen. De zondagmorgen wordt er niet gevaren om de mogelijkheid te bieden om naar de kerk te gaan.

België
Via de Antwerpse haven gaat het vervolgens over de Schelde en het Zeekanaal naar Brussel. In Brussel wordt overnacht. De volgende dag varen we het kanaal van Charleroi naar Brussel op met z’n kunstwerken: het Hellend Vlak van Ronquières en de Schepenlift bij Strépy-Thieu. We zien wel hoe ver we die dag komen. En verder gaat het langs Mons. Bij Péronnes varen we weer op de Schelde en langs Valenciennes bereiken we Arleux.

Canal du Nord – Frankrijk
Voor het Canal du Nord hebben we een paar dagen nodig. Het is een vrij nieuw kanaal met enkele tunnels. Evenwijdig hieraan loopt het 200 jaar oude Canal de St Quentin. Het bijzondere eraan is de 5670 m lange tunnel (Souterrain de) van Riqueval. Schepen worden hier in één lange sleep doorgetrokken.

Voor geïnteresseerden laten we een busje naar de zuidelijke tunneluitgang, het Musée du Touage en St. Quentin rijden. Het museum, dat op de heuvel boven deze tunnel ligt, is ingericht in een voormalige kettingsleepboot. Tevens kunnen we een bezoek brengen aan de bron van de Schelde, een Amerikaanse begraafplaats en de stad St Quentin. In Péronne houden we weekend.

De Oise af
’s Maandags (of eerder) nog een stuk kanaal en dan bereiken we de Oise.
Na een tweetal sluiscomplexen, waaronder dat van Janville bereiken we de stad Compiègne. Hier zal een stop gemaakt worden. We meren af in Auvers. Hier woonden Theo en Vincent Van Gogh en zijn hier ook begraven.

De Seine
In Conflans bereiken we de Seine en overnachten hier. Boven dit stadje ligt een bijzonder mooi binnenvaartmuseum, dat we kunnen bezoeken. De laatste vaardag hebben we nog 75 km. voor de boeg. We passeren het havencomplex van Genneviliers en het eiland waarop de Renaultfabriek gevestigd was. Onze laatste sluis is die van Suresnes. Daarna gaat het verder langs het Bois de Boulogne, la Défense, een Vrijheidsbeeld, de Eiffeltoren en het Louvre. Het is donderdag wanneer we Parijs bereiken; hier zoeken we ligplaats, mogelijk benedenstrooms van de Eiffeltoren. Op vrijdagmorgen willen we aan de Quai de Bercy afmeren. We stellen u voor een rondrit per bus door de stad te maken en vervolgens zelf te gaan passagieren. Zaterdagochtend gaan we per bus terug naar Rotterdam.
Met recht een unieke reis, die bij geen enkel ander reisbureau wordt aangeboden.

Beschikt u over internet, geniet dan van een voorproef op deze reis. Kijk op
www.jaapboersema-maritiem.nl. Onder vaarvakanties vindt u dan: NIEUW: Cruises……Schiedam-Parijs.
 

Reissom: € 1.155,- p.p. op basis van volpension (niet inbegrepen: entree van musea en aanvullend vervoer, w.o. stadsrondrit). Toeslag eenpersoons hut: € 350,-

Boekingen en informatie bij Jaap Boersema, jaap.boersema@planet.nl.
(030) 609 03 86 of 06 21 82 15 24

Van de Voorzitter

Jan Bert Schutrops is in het dagelijks leven werkzaam bij Vopak Nederland. Hier stuurt hij het integrale bedrijf met al haar divisies aan. Sinds 2012 is hij de enthousiaste nieuwe voorzitter van Havenvereniging Rotterdam. Onder zijn voorzitterschap is een ambitieus meerjarenplan ontwikkeld om de vereniging in kwalitatieve zin de volgende stap in haar bestaan te laten maken.

Havenvereniging Rotterdam mogen we na bijna 75 jaar wel een instituut noemen. Als nieuwe voorzitter past mij dan ook alle bescheidenheid. Vele voorzitters en hun besturen hebben in de afgelopen 75 jaar hun best gedaan om met de Havenvereniging een laagdrempelig platform te bieden voor iedereen die de haven een warm hart toedraagt. Tijdens de ALV heb ik de voorzittershamer van Peter Goedvolk mogen overnemen. Ik heb veel respect voor wat hij heeft betekend voor onze vereniging. Wij hebben ook een nieuwe vicevoorzitter, Tom Peter Blankestijn. Hij vervangt Abel Noordanus na jaren van trouwe dienst en als initiator van vele activiteiten.

Het vernieuwde bestuur zal doorgaan met het organiseren van haven gerelateerde bedrijfsbezoeken, excursies en de jaarlijkse barbecue. De succesvolle Quick Port Scan waar aankomend haven talent zich in één dag op de hoogte kan stellen van het wel en wee in de haven zal ook in 2013 weer op het programma staan. In 2013 zetten we extra in op aansprekende lezingen en informatieve avonden. Zo staan er o.a. enkele masterclasses op het programma. We gaan daarbij door op de weg die recent is ingeslagen met de lezing van prof. mr. Pieter van Vollenhoven; kwalitatief hoogstaande sprekers met aansprekende thema’s die de actualiteit omarmen. Zo hopen wij een platform te bieden om zowel te netwerken als een dialoog op thema’s die er toe doen te versterken.

Het is prachtig om te zien hoe Jong Havenvereniging zich blijft manifesteren. Een groeiend aantal jonge professionals met hart voor de haven en prima activiteiten vormt de kern van hun succes. De Mainport Meewerkdagen, waar studenten tijdens de laatste fase van hun studie mee kunnen werken bij bedrijven in de haven om ze op die manier te enthousiasmeren voor een loopbaan in de haven is hiervan een mooi voorbeeld. De verkiezing van het Jong Haventalent is inmiddels al bijna een traditie. De twee RTM Port Party’s, waar zo’n 1.000 bezoekers aanwezig zijn, staan ook weer op het programma. Tel daarbij op alle borrels, excursies en informatieve avonden en dat allemaal georganiseerd door een zeer competent en enthousiast bestuur van Jong Havenverening. Jong Havenvereniging vormt zo een belangrijk onderdeel van Havenvereniging Rotterdam.

De jaarplanning 2013 is definitief en u kunt deze vinden op onze vernieuwde website, www.havenverenigingrotterdam.nl. Ik vertrouw erop dat wij met dit aanbod een mooi programma voor u bieden en ik hoop u op menige bijeenkomst te ontmoeten.

Met vriendelijke groet,

Jan Bert Schutrops

Nieuwe datum Quick Port Scan

De Quick Port Scan is verplaatst naar 5 juni 2013. Voor meer informatie en aanmelden kijk in de agenda.